面对日益严格的航运脱碳法规，船舶节能改造越来越成为一项可行的履约举措。以船底空气润滑和风帆为代表的节能技术近几年成为业界的潮流。

　　然而动辄几十万甚至上百万美金的改造成本依然让大多数船东望而却步，技术的可靠性、操作的便捷性和节能的实际商业效果依然需要先行者实际案例的验证。

　　为了推动这些技术的实际应用，金融行业参与其中，以“租赁”的形式代替一次性过高的成本投入，使得船东敢于尝试应用。

　　10月31日，日本船东饭野海运（IINO LINES）与日本金融机构兴银租赁股份 (Mizuho Leasing Company)以及转子风帆的代表公司Norsepower便联合签署了一项开创性的转子风帆租赁合作协议。

　　根据该协议，船东饭野海运（IINO LINES）将获得Norsepower的转子风帆（Rotor Sail）的租赁套餐，租赁期至少为五年，每月支付固定费用。

　　Norsepower首席执行官Tuomas Riski评论道：“Norsepower Rotor Sails目前是实现有意义减排的无可争议的选择。将我们的风帆作为所有船舶的标配对于各大小船东和船舶运营商来说都是可行的。这就是为什么我们很高兴与我们的合作伙伴推出新的、具有价格竞争力的租赁服务。

　　“通过这样做，我们可以降低前期资本要求，并鼓励船东采取行动升级他们的船队。”

　　他继续说道：“我们很自豪能够与IINO Lines和Mizuho Leasing一起将这一举措推向市场。通过合作，我们渴望提供重要信贷便利的综合途径，并利用IINO Lines和Mizuho Leasing在可持续技术、海事资产等方面的丰富租赁经验。

　　正如之前报道的，今年7月，IINO LINES、J-POWER和Norsepower宣布合作，在一艘煤炭专用运输船（2016年建造的Yodohime轮）上安装转子风帆。

　　今年早些时候，Norsepower和IINO LINES宣布合作，在一艘新建的液化石油气双燃料超大型气体运输船(VLGC)上安装两个转子风帆。该船于三月份从韩华海洋（原大宇造船）交付，将于明年第二季度安装帆。

　　IINO Lines董事兼高级常务执行官Ryuichi Osonoe对租赁服务的推出评论道：“我们与Norsepower建立了牢固的关系，在我们的两艘船上安装了 Norsepower的转子风帆。现在，我们希望让这个产品更容易被业界所接受。我们相信，将我们互补的租赁和融资能力与Norsepower成熟的产品结合起来，将加速航运业的脱碳之旅。”

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