在停产十多年后，马自达经典的转子发动机于去年重新投入生产。虽然这款发动机并未用于令人兴奋的跑车上，而是作为MX-30 e-Skyactiv R-EV的增程器，但最新的消息表明，新跑车的出现可能会引发希望。

　　最近，在东京改装车展上，马自达总裁兼首席执行官森胜宏（Katsuhiro Moro）透露了公司计划于2月1日成立一个专门的工程师团队专注于转子发动机的开发。虽然森胜宏没有具体说明这个团队将从事哪些项目，但他演讲主要围绕着该公司去年底推出的Iconic SP概念车。

　　森胜宏表示：“为了突破碳中和时代的挑战，具有超越发动机类型边界和尖端内燃机技术的广阔技术视野，受过基于模型开发的用户培训的转子发动机工程师将重新团结起来。这并不容易，但我希望我们能迈出一个进入永不满足挑战的新篇章。”

　　虽然森胜宏对Iconic SP概念车得到的积极反响感到欣慰，并感谢了所有人的支持和鼓励，但他没有确认新车是否会进入生产线。他表示公司将启动一个转子发动机开发小组，以更接近实现这个梦想。

　　关于马自达是否基于Iconic SP打造一款量产车型以及车辆的动力系统问题，目前还没有明确的答案。然而，如果马自达真的打算推出这样一款车型的话，那么它将会由双转子发动机驱动，并作为发电机而不是直接向轮子传送动力。电动机为这款概念车提供了365马力，但马自达没有透露这款概念车究竟会搭载一台还是两台电动机。

　　值得注意的是，在停产十多年后重新投入生产并应用于增程器并非易事。但是，随着人们对环保意识越来越强，以及未来汽车市场对于高效节能的汽车产品需求增加，这为转子发动机带来了新的机遇。

　　总之，在东京改装车展上发布的消息表明，马自达公司即将推出一款新型转子发动机，并将其应用于增程器。此外，他们还计划成立一个专门团队来开发转子发动机。这一系列行动无疑给人们带来了期待，并暗示着该公司正在努力适应未来汽车行业发展的需要。

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