提到马自达，相信大家都会联想到马自达的转子发动机，因为也是这项技术造就了马自达在全球市场上的地位。

　　近日，网上曝光一组关于马自达将引入转子发动机的计划。从曝光信息来看，转子发动机的引入不仅配有“创驰蓝天技术”标识，还显示长安马自达的字样，这将说明有国产计划。

　　虽然曝光消息没有提到搭载转子发动机的车型是哪款，但从此前消息了解，搭载转子发动机的车型将是马自达全新MX-30。

　　与以往的转子发动机技术不同的是，全新MX-30将会是一款以转子发动机作为增程器的车型，也就是新车还将推出混动车型。

　　因为马自达MX-30是品牌首款纯电车型，配备一台前置电机，最大功率146匹，峰值扭矩271牛·米，但EPA综合续航里程只有160公里，因为车型搭载的电池容量仅为35.5 千瓦时的锂离子电池组。

　　回顾MX-30外观，新车以极简设计风格呈现，虽然采用马自达最新家族语言，但其中网进气格栅明显更小，包括尾部也以圆形灯组造型与前脸相呼应，以凸显新车简约造型。

　　车身侧面，MX-30采用了标准的SUV造型，并通过倾角更大的溜背造型来提升运动感。

　　因为该车定位小型SUV，官方为其加入马自达RX-8的对开门设计，极大提升后排乘员的便利，但相信这个设计成本也更高。

　　内饰方面，MX-30依旧是熟悉的马自达风格，由小尺寸悬浮式中控屏搭配贯穿式空调出风口，始终保持一种原始纯粹的设计思路。

　　不过，从MX-30细节可以看出，内部加入木质格调的配色，因为这些都是环保可再生材质，也体现新车更贴近新能源车型的身份。

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　　以目前MX-30作为一款新能源小型SUV来看，竞品将包括本田e:NS1、标致e2008等车型。

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　　虽然MX-30续航表现较短，但其售价并不低，新车北美起售价高达33470美元（约人民币23.73万元），所以未来这款车要是国产，也意味着售价或将脱离性价比的可能。

　　这不仅仅是该车用料扎实，也因为单单采用“对开门”的设计就体现了该车的“尊贵”，何况转子增程混动系统还是马自达于2017年才申请的专利，意味着这只能是前期的尝试。