提到马自达的跑车，很多车迷则会想到转子发动机，毕竟目前世界上也只有马自达依旧在研发制造和坚持采用转子发动机来为自己的跑车提供动力，转子发动机与普通发动机相比具有非常大的又是，没转一圈就会做工三次，简单讲就是一台2.0的转子发动机就能轻松达到600马力，而普通的发动想要达到600马力，必须通过涡轮增压或者大排量发动机才行！但是转子发动机也有弊端，油耗非常大、磨损严重、寿命短！

　　这台来自马自达最新发布的赛车RT24-P，将采用最新技术的转子发动机，也将会在明年年初亮相，这将会是马自达史上又一次蜕变，究竟有和国人之处？一起来看！

　　外型设计上采用全新的设计语言，为了能够将空气阻力降到最低，其在空气动力套组设计上更加锋芒；低矮的前脸、巨大的扰流板、遍布车身的沟壑都意味着此车是为打破空气极限而打造；巨大的尾翼似乎成为了此车最受关注的地方，加上大尺寸轮毂、车身两侧的扰流口等等，想不快都难！

　　动力方面此车搭载一台2.0升4转子涡轮增压发动机，通过最新的技术设计，此车最大功率将会达到600马力，这或许就是转子的锋芒，这或许就是马自达几十年来一直坚持的成果！

　　其实作为一款赛车而言，更轻的车身、更低的排量、更大的动力是每一个车企一直追求的目标，如果说马自达能够在转子发动机制造上有质的突破，可以说他将会在未来的赛车与汽车上，都会更加锋芒，一起期待吧！