近年来电动车市场可谓群雄争霸，热火朝天。传统汽车巨头BBA纷纷推出自己的电动车型，奥迪更是排出时间表，计划在2033年停止销售燃油汽车。恒大小米等巨头跨行业下场造车，苹果造车更是人尽皆知的秘密。在这种“百家争鸣”的残酷市场环境中，蔚来汽车2021全年还是给出了交付新车91,429辆的优秀成绩，同比增长109.1%，连续两年实现销量翻番。销售数据高速增长的背后，博鱼app官网下载离不开XPT蔚来驱动科技的支持。

　　电动车带火的细分行业，无疑就是电池了。电池对电动车的重要性不言而喻，几乎所有的厂商都在不断增加电池容量，用续航作为主要的宣传点。但是说到底，各家的电池都是由上游的宁德时代、松下等厂家提供，无法在品牌之间形成差异。而且随着电池技术的日趋完善，“里程忧虑”被解决后，电驱动技术将成为各大电动汽车厂家的核心竞争力。而在电机驱动系统领域，XPT蔚来驱动科技公司无疑是这方面的先驱者。

　　XPT蔚来驱动科技率先推出了国内首个量产的三合一永磁同步电驱系统。我们都知道，电机分为定子和转子。最早的电动车上采用的都是感应电机，即交流异步电机，它的转子励磁靠的是电流。也就是说电流中的一部分是用来产生磁场的。这也造成了电机的电源效率不高，但是感应电机也凭借成本低，过载能力强，皮实耐用的特点成为了早期电动汽车的选择。

　　而XPT蔚来驱动科技此次推出的EDS三合一永磁同步电驱系统，采用的是永磁同步电机，相比感应异步电机，永磁同步电机在低速低能耗工况会有更好的能效表现。同时XPT蔚来驱动科技采用了系统级别的保护策略，完美规避了永磁电机最大的过热问题，使得退磁风险大幅降低。

　　既然是新型电驱动系统，只有电机肯定是不够的。在EDS电驱系统中，XPT蔚来驱动科技在仅为34L的空间内，将高效率永磁同步电机、轻量化齿轮箱和可靠的PEU电机控制器三者集成为一体，在寸土寸金的动力地盘中释放出大量布局空间。系统的模块化设计更使得同架构下电机尺寸可以灵活扩展，定制周期和费用也大大降低。

　　电动汽车的设计生产相比于内燃机车，最大的优势变在于更加灵活多变。XPT蔚来驱动科技更是将这一优点发挥到了极致。EDS电驱系统支持 正反方向装配，使得整车底盘在架构设计上有更多布局的选择。同时，灵活简单的装配模式也允许其与不同类型甚至不同功率的电驱系统进行组合，使得整车获得更经济和组合可能性。目前，在蔚来量产车型ES6性能版上，已经实现了160kW EDS电驱系统、240kW EDS电驱系统等多种配置选择。

　　燃油车时代，国产汽车是廉价、低性能汽车的代名词，核心的发动机技术久久未能突破也使得国产发动机和国足一样成为一代人心中痛。在电动车即将成为主导的“新时代”，电驱动系统给了我们弯道超车的机会，得益于XPT蔚来驱动科技的鼎力支持，截止到目前为止蔚来在电驱动系统方面已经获得发明专利127项，博鱼app官网下载累计生产出自主研发的电驱总成30万台，以强大稳定的技术实力，驱动着蔚来大步向前。