Daniel Hrter先生, 采埃孚船舶推进系统事业部负责人，其身后是适用于快艇业务的全新智能齿轮箱

　　在近日举行的德国汉堡国际海事展（SMM 2016）上，采埃孚（ZF）推出一款源自ZF 83700系列的全新齿轮箱，ZF 83700船用齿轮箱额定功率11500千瓦，适用于各种客轮、渡轮以及公务船，先进的状态监测是这款齿轮箱的亮点，原为大型风电齿轮箱所独有。

　　数字化和大数据运用同样也是船舶工业的发展趋势，而这种发展在未来几年仍将继续增长。采埃孚（ZF）船舶推进系统事业部商船和快艇产品线负责人Andr Krner说：“我们很高兴迎接一个巨大的挑战”。在全球最重要的海事展之一的汉堡国际海事展上，面对未来，ZF已“整装待发”。展会上，ZF第一次展出新一代ZF83700型齿轮箱。这种齿轮箱专为高速船（如高速渡轮和公务船）市场开发。它进一步扩展了ZF的产品范围。其功率优于ZF63000，是当前最大的和最强的快艇齿轮箱。

　　该齿轮箱中最具吸引力的是，安装在齿轮箱上的先进的状态监测系统能实时记录动态负荷、轴承和齿轮的振动，及滑油当中颗粒和水的含量。这些新的功能被添加到原来标准监测参数（如油位，离合器状态、冷却器进出口温度等）当中。

　　“状态监测系统是公司内部技术交流转移的一个完美的示范”，ZF船舶推进系统事业部负责人 Daniel Hrter 说到。起初这套系统专为大型风电齿轮箱所研发，现在它已经满足了船舶工业的要求。

　　同时，研发人员已经着手将变速箱更加智能化。下一阶段的监测系统的将使得船舶营运者和维护协调者尽可能评估船舶重要设备和部件的状况以及减少潜在非计划的船舶停运时间。此外，在监测系统的辅助下可以降低营运成本，因为不必要的维护工作将不再需要。最后，监测系统的使用将有可能更好地协调船舶维护和营运时间。

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