大家都知道对汽车来说，最重要的就是发动机了，那么除了发动机之外，最重要的就属变速箱了。说起变速箱可能大家比较陌生，变速箱就是我们常说的手动挡和自动挡。它是由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，从而达到我们对不同的速度要求。变速器的内部结构和发动机一样复杂，是一个很难发明创新的东西。目前世界上最先进的变速箱都被德日法美等国掌控，而我们国内的技术还相对落后。但在前段时间美国某知名机构公布了一个名单，其中就有一款是我们的国产变速箱，让我们一起来看一下该份榜单的排名情况！

　　注：以下阅读涉及到两个专业名词：AT（AT一般均是指液力AT变速箱，前面的数值代表着挡位的多少）、CVT（无级变速箱），市场上现在还有MT（手动挡）、AMT（机械式自动变速），DCT（双离合变速器）。

　　日本爱信变速箱是世界上最主流的变速箱之一，它生产的变速箱占了世界变速箱的将近一半。而我们国内的大多数企业也都在使用爱信生产的变速箱，其中丰田因占有20%多的股份，所以丰田旗下的一些产品都是实用的爱信变速器。该款第三代6AT的技术十分先进，由于它在功率输出和平稳性方面做得非常的好，所以一些豪华品牌也都在使用这款变速器。

　　德国采埃孚变速箱在全世界上非常的有名，它的产品在我们国内还是十分的少见，最知名的8AT变速箱，经常被一些高端品牌使用，猎豹、路虎、宝马、奔驰等等，都在使用它的这款8AT变速器。而在我们国内最早使用这款8AT变速器的是哈弗的大型SUV-哈弗H9。

　　日本的Jatco发明的这台变速箱是一款CVT变速箱，它比起以前的CVT2要先进很多，主要表现在它的齿比范围的增加、内部磨损减少、控制系统更先进等等。目前在我们国内主要搭载的车型是汉兰达（CVT8）、欧蓝德（CVT8）等，而国际上很多知名的品牌也都在使用它的变速器。

　　美国的Alison主要是以生产中大型汽车变速箱文明，它在去年上海车展上推出的这款TC10 AT变速箱，它的性能十分优良，它与传统的AMT变速箱相比，TC10 AT在耦合动力方面做得更加出色，动力传递间无任何磨损。而去年也是与我国最大的重型汽车-中国重汽合作，将使我国的重型汽车在性能方面得到很大的提升。

　　说起加拿大的Magna公司可能大家不是很了解，但说起格特拉克相信很多人都认识，而Magna在2016年收购了格特拉克公司。收购之后它彻底成为了世界上最大的变速箱生产商之一。Magna最出名的是它的7DCT变速箱，这是一款七速横置双离合变速箱，它的变速器技术十分的高效，在汽车行业获得了很多的好评。

　　奇瑞排进了世界第六，很多人都很惊讶，毕竟奇瑞的车卖的是十分糟糕。这些年奇瑞也是只知道闭门研究技术，而不注重营销和推广，所以它的销量一直不是很好。但是奇瑞这几年在三大件上的投资也没有白费，它研发的这款新一代CVT一经问世就获得了国际上的一致认可，它的这项技术发明，也是打破了变速箱顶级技术一直都被国外垄断的局面。自此带领我们自主品牌走向研发的道路，相信我们的汽车行业在这些一心搞技术的自主品牌的带领下将会更加发达！

　　结语：希望我们的国产品牌越来越好，国内的汽车技术越来越发达，也对那些对我们的汽车发展做出贡献的企业，给他们点个赞！

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