改革开放30多年来，我国齿轮行业伴随国民经济的快速发展取得了长足进步，产品门类齐全，广泛应用于航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机械轨道交通水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力能源、石油化工和仪器仪表等二十多个领域。形成了独立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品开发能力，为振兴装备制造业作出了重要贡献。

　　特别是近几年，在汽车、风电高铁和基础设施等快速发展的拉动下，齿轮行业呈现快速发展之势。

　　前瞻产业研究院最新发布的《2012-2016年中国齿轮行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，截至2011年底，我国共有规模以上齿轮制造企业(年营业收入超过2500元)903家;市场规模达到1233亿元，比2005年的258亿元增长了3.8倍之多，是名副其实的世界齿轮制造大国，目前齿轮市场规模已位居全球第三位;2011年，我国齿轮行业实现利润总额105亿元，比2005年增长了6.5 倍。

　　然而，不容回避的是，目前我国齿轮行业的产品质量、产品设计、工艺开发、制造装备和检测试验等综合技术水平仅相当于发达国家上世纪90 年代中后期水平。一方面，中低端产品产能过剩，同质化恶性竞争;另一方面，高端产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和大型农机等的高端齿轮传动装置大量依赖进口，且进出口逆差逐年加大。

　　与国外先进水平相比，我国齿轮行业的研发周期是国外同类产品的2-3 倍，但使用寿命却只是国外同类产品30%-50%，形势仍比较严峻。

　　前瞻产业研究院齿轮行业研究小组分析认为，“十二五”期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐。但推动行业技术进步创新发展的基本力量不可逆转，预计全行业在转型升级的进程中将以年均30%左右的增速实现稳定发展。

　　受贸易保护主义重新抬头、人民币升值压力及出口汇率风险加大、发达国家消费水平下降等因素影响，我国齿轮产品出口竞争将加剧。因此，行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新的优势扩大出口。

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