转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。工作原理大致是：转子顺时针旋转，从上面的进气口吸入混合气，然后通过偏心转子的转动对混合气进行压缩，当压缩到右侧（看到火花塞没？）点火，此时同经典发动机，燃烧，膨胀做功，推动转子继续转动，废气通过下方排气口排出，一个循环结束，周而复始。以上，凭记忆所写，有误之处请指出。偶听说全世界只有马自达一家还在研究这玩意，日本技术不好搞啊，也没兴趣去搞。不过除发动机外，空调类转子压缩机原理相同，而且应用比较广哦历代转子引擎赏析10ARE12ARE13BDEI13BRE13BREW