NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年4月新能源乘用车电机累计搭载量为56.18万套，同比增长98.1%。新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为36.1万套，同比增长133.3%，占到总配套量的64.2%。

　　电驱系统方面，弗迪动力八合一占比已经接近50%。中车时代电气提出其E4.0平台以及小功率电驱都将平台化，放大规模效益。面向不同级别的新能源汽车，华为数字能源近期发布的“新一代超融合黄金动力平台”或在成本，或在性能，或者工况效率提升方面提出解决方案。

　　驱动电机方面，弗迪动力开始为丰田配套。威睿电动与信质签约的EDS1项目涉及多层扁线定子总成和转子总成两款电机产品，这些产品将用于搭载极氪001，接下来还将搭载极氪009以及更多车型。

　　电机控制器方面，汇川联合动力和联合电子都在推进逆变砖，针对的是当前新能源主机厂自制驱动系统的需求。

　　PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

　　本榜单并未考虑到获取本报告人员的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对任何人的个人推荐

　　介绍：NE时代（New Energy Times）是为新能源时代而生的汽车产业服务平台，致力于为新能源汽车企业发展提供一站式服务，聚焦产业媒体、研究咨询、会议活动等，以专业化的视角向行业输出深度洞察。